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434 77 我要交入党申请书（第2页）

正如解说说出来的那般，在赛道上，维斯塔潘本来想着，秦淼因为在内线加速不够快，自己可以趁着这个机会从秦淼与汉密尔顿中间的缺口穿过去。

其实红牛这边第一时间就监听到了两位梅奔车手的车队TR，但是他们只能坚挺，没有办法将两位梅奔车手的沟通第一时间传达给维斯塔潘。

【我从来没有想过有一天阿罗的赛车退赛会让我这么开心】

所以现场的荷兰观众就全都爆发出了一股热烈和兴奋的欢呼，并且全都开始期待维斯塔潘超越秦淼。

【就因为你这次退赛，77你永远都是我大哥！】

博塔斯停车的位置，距离维修区的出口通道就只隔了一堵墙，而那个地方突出的就是一个前不朝村后不着店，并不像角田裕毅停车的位置那样，旁边就是马修入口可以快速的撤出赛道。

赞德福特赛道的发车大直道虽然足够宽敞，但是秦淼并没有给维斯塔潘什么强行插入自己内线的空间和机会，维斯塔潘敢插自己的内线，秦淼就敢画龙。

而且此时秦淼与维斯塔潘中间又没有慢车，连个缓冲都没有，秦淼这个时候自然不可能等到那时候再进站换胎了。

看到自己前面出现两辆梅奔的时候，维斯塔潘的眼角忍不住跳了跳，突然就有了一种极其不祥的预感。

秦淼开始领跑。

但是秦淼依旧跑到了这里，这个时候比起加速，明显是守住自己的位置更为重要。

在这样的前提之下秦淼如果进站换胎损失的可能就不止一两个位置了，甚至有可能背上一个不安全释放的名头。

秦淼和维斯塔潘两人都是第一时间就进入了维修区，更换了新的软胎。

也就是说，只要12圈，维斯塔潘就可以追到秦淼身后。

这里面，没有进站的只有一个人……

与此同时，这个赛季红牛赛车的空气阻力很小，在直道加速以及直道尾速方面可以说是整个围场内最快的赛车了。

当然了，维斯塔潘诞生这样的想法，主要还是因为这个赛季梅奔的赛车性能不行了，秦淼也没有给过他太大的压力，以至于维斯塔潘忘记了上个赛季秦淼带给他的压制力，以及那种面对秦淼防守时的无力感。

也因此，维斯塔潘被秦淼和汉密尔顿两人联手锁在了一起。

罚5秒都是比较轻的了。

这些东西的存在会影响赛车的抓地力传递，进而更进一步的影响赛车的加速。

虽然知道秦淼那时候不进站的用意是什么，但看着维斯塔潘距离秦淼越来越近，五星体育的三位解说也是越看越紧张，越看越担心。

如果操作得好，在T1的刹车点之前自己就进入赛道的内线了。

【这可真是秦始皇摸电门，赢麻了】

而且因为秦淼的存在，这已经是维斯塔潘的第三次进站换胎了。

并且随着比赛来到第56圈，赛会出动了实体安全车。

第50圈，比赛重启。

秦淼这边换上了新的软胎，而维斯塔潘因为没有新的软胎可以用了，换上的依旧是一套旧的软胎。

“博塔斯！博塔斯退赛了！安全车！这个位置退赛肯定要出安全车！秦淼赚大了，他还没有进过站！”兵哥看到了现在的这个场面之后，脸上的笑容彻底绷不住了。

想必以维斯塔潘现在所展现出来的速度来说，在比赛的后期追上，并且完成对秦淼的超越并不是一件太麻烦的事情。

两辆梅奔同一时间踩下油门加速，用着可以去环太平洋开机甲的默契程度同时起步，瞬间就拉开了自己身后的红牛赛车一节。

调整好赛车在T1时的刹车设置，随后秦淼确定汉密尔顿不会随便变动位置之后就开始将自己的全部注意力放在身后的维斯塔潘赛车上了。

尽管五星体育的几位解说们这番话说完之后，赛会并没有立马给出安全车的提示，但是赛道上的第1和第3计时段同时出现了黄旗。

维斯塔潘的追击速度比所有人想象得都要快。

本来今天这场比赛看得兵哥还是挺揪心的，因为他们也看得出来这场比赛秦淼的速度还不错，但是秦淼在赛道上的节奏一直都没有维斯塔潘好，他们也担心今天的秦淼拿不到一个好成绩。

而另外一边，维斯塔潘在T13出弯来到了T14之后，与秦淼也就只有0.4秒的时间差距了，是个人都看得出来，这样的时间差距之下，维斯塔潘绝对会也可以对秦淼发起进攻。

在秦淼看来，队友汉密尔顿此时就是自己最好的防守道具。

然后，博塔斯救命了。

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