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273 梅赛德斯W136K加更120（第2页）

13：斯特罗尔18

14：角田12

15：拉塞尔9

16：拉蒂菲3

17：Kimi1

这场比赛过后，车手积分榜上并没有名次上的变化，但是前三位争冠车手之间的积分差距显著缩小。

秦淼原本对比起汉密尔顿27分的领先优势，在这场比赛过后变成了24分。

可能看起来秦淼与汉密尔顿之间的差距也就只缩小了3分而已，从整体来看，无伤大雅。

但是秦淼与维斯塔潘之间的差距足足缩小了13分。

与此同时，这场比赛过后的车队积分榜方面如下：

1：梅赛德斯：472

2：红牛：329

3：法拉利：190

4：迈凯伦：184

5：Alpine：77

6：阿斯顿马丁：62

7：小红牛：66

8：威廉姆斯：12

9：阿尔法罗密欧：1

10：哈斯0

此时距离21赛季结束还剩9场大奖赛，尽管车队积分榜上和车手积分榜上的情况一样，依旧还有着悬念。

但是以秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手在赛场上的表现，不出现意外的话，最终车队总冠军会花落谁家并不是一件难以揣摩的事情。

总之，这场比赛结束之后，几家欢喜几家愁。

不过中文互联网上，梅奔车队因为那次换胎失误，险些被国内已经开始逐渐壮大的车迷群体骂上了热搜。

这种情况一直到第二天秦淼醒来之后才被秦淼发文遏制住。

倒不是秦淼想要以此给车队施压啥的。

秦淼也没那么深的心机。

主要是背靠背的三连赛对于围场内的所有人精力消耗都很严重。

而且比起那些老车手，秦淼这个新人在赛道上还有很多需要他付出时间和精力去学习的地方，精力消耗自然也就更多了。

所以结束了三连赛之后，回到家秦淼啥都没干，洗了个澡之后早早地就上床睡觉了。

这段时间秦淼所有的电话，以及与亲朋好友之间的问候都由秋萌一个人承担了。

意大利大奖赛结束了之后，下一场比赛是在俄罗斯索契举办的俄罗斯大奖赛。

这条赛道算是梅奔的传统强图了。

自从这条赛道举办了F1大奖赛以来，梅奔车队就没有让索契的冠军旁落。

而且梅奔的赛车对于索契这条赛道也十分的契合，秦淼也在这条赛道上跑过F2的比赛，对于这条赛道也不陌生。

而且对于秦淼他们来说，在索契举办比赛运输过程也是十分方便的。

索契作为一个港口城市，与欧洲也就只隔了一个黑海。

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