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林一林有了准同行
——《野人岛》之五十三
科目三第一次考试的无疾而终,对毕作家打击很大。但比科三考试一分钟黯然退场感到更受污辱的,是考试管理人员的行为。
考生进了候考室就像是进了审讯室,那位咄咄逼人的漂亮女制服,手持喇叭大声叫所有学员不要说话。如果还有声音,她便会勃然大怒:“你信不信我马上叫你出去?这是国家考试,你们知道不知道?……”她用的几乎都是反问句,声音大到极致,毕作家三番五次地祷告:但愿她在家是温柔的。
学员们像囚徒一样,被从第一等待室通过严格验证进入到第二候考室,毫无尊严可言。毕作家在心里暗暗担心,高考和中考也是国家考试,学生们的监考老师会是这个样子吗?参加考试者,本身压力山大,工作人员怎么能这样冷酷无情再添压抑呢?
毕作家有了半途而废全身而退的打算——正好想给自己不学车找借口。因此有半年时间,毕作家再没有去科目三的路考现场学车。教练也以为作家同志正式退出了,毕竟已经一大把年纪,周围有一众会开车的亲戚朋友,何苦自己活受罪。
林一林反复问毕作家是否拿到了驾照,毕作家说不学了,眼睛不好使。林一林便顺着毕作家的话,宽厚仁慈地安慰道:也是也是,不学也好。需要用车随时叫我就是了。
毕作家长篇小说收尾了,他时间更宽裕了。这时候,他学车的念头又顽强地冒出来。
春天,毕作家给教练试探着发了想练车的微信。
教练立即回复道:“你抓紧时间来练吧。虽然现在人非常多,但欢迎你来。人多,都是疫情积压下来的。”田教练这样回复毕作家,并为他安排了每天早晨六点钟到八点钟的训练时间。
教练解释说:
“青年人睡得迟起得晚,他们早晨都不愿意来练;你来早一点,每次可以练两圈。如果你再不来练,又要改线路、增线路了。现在就已经是三条考试线路了,增加了一条七号线。”
毕作家查了一下百度地图,最近的六号线距离他家十多公里,其余的四号和七号线更远,回来接近四十公里,毕作家的电动车电量有去无回。乘公交,没有那么早的发车班次,因为凌晨五点就要从家里出发。想来想去,毕作家买了一台电动车续航器,可以在行驶的过程中利用风能和太阳能充电。几次尝试,续航有效果,最起码能骑一个来回。
科目三的驾考四月份又增加了新的规定,十秒钟不起步不合格,超车时不加速不合格,等红绿灯超过六秒不挂空档扣分……毕作家就像攒钱买房的人,总想着等钱攒够买一套新房子,但钱总是跟不上涨价的幅度,他学车总是赶不上考规变化、线路增加的速度。但是,如果再不去学习,路考的线路再改变,再增加,一切便又要从头再来。因此,从春天开始,毕作家每天凌晨四点多起床,五点出发,在路上不时看看电动车的电量,然后到达指定的线路等待教练的到来。四号六号七号三条线路一遍练下来,至少要三天时间。毕作家悄悄把三条线路都录了视频,只要电动车电量充足,练车之后,毕作家就骑着电动力再绕几圈,熟悉线路。电动车行驶在路上,遇到人行道、斑马线,毕作家也捏一下刹车,以便形成习惯,遇到笔直的道路,毕作家就把电动车加到四十至四十五码,看看它能不能跑直,用两轮车练四车轮,练得有滋有味,真是走火入魔了。骑电动车转弯时,毕作家也是等方向灯亮足五秒才转向。
教练讲得细,毕作家记得详。几号线的歪脖子松树后面要超车,几号线的夹竹桃前面是学校,几号线的小竹林旁边是会车,几号线的左转弯之后是直线行驶,毕作家都记得清清楚楚。他还反复把各条线路默写出来,标出操作的细节和步骤。在影视城金字塔旁边的路线,毕作家发现变更车道语音播报前,正好左向车道有四条浅黑的刹车痕迹,在七号线东的那条线,超车完成正好是右转弯,稍微手忙脚乱就会直接挂科,那儿最大意不得。毕作家连用哪段距离用几十秒钟都计算好了。许多时候,他是个心细如发的好男人。
练了许久,田教练也没有让毕作家预约考试,他想让毕作家多练一些时间。但毕作家主动报名参加考试了,信心满满。
毕作家不好意思打搅林一林,更不好意思大张旗鼓对外宣传,他悄悄地骑着电动车,又一次来到考试中心。
“六十年代出生的人,请站起来。”在等待区,那位漂亮的女制服,拿着话筒说。毕作家和三位老人站起来。“年长优先,大家没有意见吧?”考友们当然不会有意见。
“我要看一下你的身份证,你太年轻了。”制服对毕作家他们四人中唯一的女士说,大家轻声笑起来。那位女士自豪地递上身份证,制服说:“你们看她,真不像了六十岁的人。但她确实是六十岁,长得真年轻。”
再验证身份证,毕作家他们进了候考区。从屏幕上毕作家看出自己是二十二号考试车,安全员就等在第三道门口。在上考试车之前,毕作家认真地看了一眼漂亮的女制服——她居然这么快就变得温柔了。真好!
考试车驶出驾考中心大门,一路东行。毕作家知道这个方向就是去七号线,便在心里默念那条线的三个起点,脑海里像倒车影像一样,清晰地出现了整条线路的所有路况。这时候,毕作家想起教练的话:
“他们肯定会把考试车放在离直线行驶最近的那个起点,这样,如果学员练车不扎实,就会迅速挂科,考官能节省许多时间。”
果然,考试车停在第二个起点,安全员喊毕作家的名字,毕作家说:“我是毕悟水,是我第一个考吗?”
安全员瞪了坐在副驾驶座位上的青年人一眼:
“上车时,第一个考的就应该坐在副驾驶的位置上,你怎么一下子就坐在这里?”
青年人尴尬地让出了副驾驶座位,毕作家双手把身份证递给考官,然后下车逆时针检查。毕作家将按钮揿了足足六秒钟,看到第二排那位年轻的女士“老人”向他点头示意“听到播报了”,毕作家才回到驾驶位。检查灯光是否复位、手刹是否拉满、档位是否空档、安全带是否插紧……模拟灯光“夜晚通过坡路、拱桥……”等提示语音播完再操作,不抢语音,顺利通过;起步平稳,距离边线小于三十厘米;直线行驶过了学校标志就将速度提到三十五码,然后用右脚将油门控制在四十一码的时速上。
在调头环节,前方一辆大货车风驰电掣,毕作家及时停车让行;前面养蜂窝棚过去就是公交站台,降速之后便是超车,要把速度至少从二十码提高到二十五码……第二个红绿灯过后的第三个箭头后面要做会车动作,自主变道在种花生的地块跟前,有两块竖起来的白色石棉瓦……
毕作家用十四分钟跑完了路考的三公里,完成了除灯光之外的十五项操作。
“请加速把车开到刚才的起点。你早就会开车了吧?”安全员笑着对毕作家说。
第二排的三位待考者,向毕作家伸出了大拇指。毕作家按捺住激动的心情,很平和地说:
“以往没开过车,不会开。我这是科目三第二次考了。大家加油。”
毕作家深情地观察着左后视镜,然后解开安全带,心里默数一—二—三—四—五(确保五秒钟间隔后再开门),慢慢打开了考试车驾驶室的车门。
下车后,毕作家向安全员大声道别:“谢谢考官!再见。”
“恭喜你!请拿好你的身份证和手机,再通过安全文明考试,你就能拿到驾驶证了。”
林一林得到消息,开车和梅尤美一道来接毕悟水。
“我即将有新同行啦。今天中午我招待你们,以示祝贺。”
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