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各个时空里,听惯了中国世界第一的历史人物们,潜意识里也觉得有点怪怪的。
总感觉,哪里不对劲、不舒服。
还有一些更加注重技术研究的,比如墨子、鲁班等人,他们注意到——
起初的第一台在铁轨上行驶的机车,载重量与运行速度,还不如马拉火车。
但并没有一个人瞧不起它。
他们见识过后世的蒸汽火车,便对技术感到更加地谦虚与敬畏,不过也仅仅是技术本身。
人类的智慧,是值得敬佩的。
一个事物在发展的过程中,也是循序渐进的、从幼年形态逐步成长起来,最终变得耀眼的。
墨子:学习它!拥有它!
还有一项重要的——
那就是,超越他们!!!
【1814年,英国另一位工程师史蒂芬森,吸取前人的经验,钻研试验,终于制造出了名为“半统靴号”的蒸汽火车。】
【“半统靴号”能够拉八节煤车,载重三十吨,速度可达64公里每小时。它是世界上第一台具有实用价值的蒸汽火车。】
【“半统靴号”,增加了载重量,还解决了机车容易脱轨的问题。不过它的行驶速度较慢,烟筒冒火、声音大、震动也厉害。】
世界上第一台x3
秦始皇:“……”
春秋时期,秦国。
伯乐也在看天幕,他听见那一句“行驶速度较慢”与“64公里每小时”之后——
问百里奚:64公里是多少?
得到了百里奚的回答后,伯乐有些沉默。
伯乐:这还没马跑得快。
九方皋:我以为是后世之人谦虚,或者是相对较慢,但比我们还是要快很多。
伯乐:没想到,是真的慢啊!!
他们看着光幕之上用后世的ai技术还原出的史蒂芬森的“半统靴号”模型。
这台蒸汽火车拉着八节煤车。
行驶速度,确实是有点慢。烟筒也在冒火,天际之间,发出震耳欲聋的声音。
“半统靴号”在行驶的过程中,还不断震动,如同一条钢铁巨龙,
正在颤抖着前行。
随后,天际出现另外一台“旅行号”。
“旅行号”的外观,看起来比“半统靴号”好看许多,它不再往外冒火,震动也没那么厉害了。
“旅行号”行进的途中,天音不疾不徐介绍——
【十年后,史蒂芬森又制造出了“旅行号”,这是世界上第一台客货两用的蒸汽火车。】
【“旅行号”用蒸汽鼓风法,将废气引导向上通过烟囱喷出,以此也带动了后面的空气,加强了通风。它还采用了弹簧的装置,减少震动。】
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